克罗地亚首都萨格勒布的有轨电车

ZagrebisthecapitalandthelargestcityofCroatia.ZagrebisacitywitharichhistorydatingfromtheRomantimestothepresentday.ZagrebisthemostimportanttransporthubinCroatiawhereCentralEurope,theMediterraneanandSoutheastEuropemeet,makingtheZagrebareathecentreoftheroad,railandairnetworksofCroatia.Itisacityknownforitsdiverseeconomy,highqualityofliving,museums,sporting,andentertainmentevents.Itsmainbranchesofeconomyarehigh-techindustriesandtheservicesector.

萨格勒布是克罗地亚的首都和最大的城市，其悠久的历史可追溯到罗马时代。萨格勒布是克罗地亚最重要的交通枢纽，中欧，地中海地区，和东南欧在这里交汇，使得萨格勒布地区成为克罗地亚道路，铁路和航空运输中心。它是一座以多样化经济，高质量生活，博物馆，体育和娱乐活动而闻名的城市，其主要的经济分支为高科技产业和服务业。

TramsinZagreb萨格勒布有轨电车

TheZagrebtramnetwork,runbytheZagreba?kielektri?nitramvaj(ZET),consistsof15dayand4nightlinesinZagreb,Croatia.Tramsoperateon.3kilometres(72.3mi)ofmetregaugeroute.Duringthedayeverylinerunsonaverageevery5–10minutes,butalmosteverystationservesatleasttworoutes.Nighttimelineshaveexacttimetablesaveragingataboutevery40minutes.Thefirsthorsecartramlinewasopenedin,andthefirstelectrictramranin.Zagrebstramsystemtransportedmillionpassengersin.

萨格勒布有轨电车系统由Zagreba?kielektri?nitramvaj(ZET)运营，由克罗地亚萨格勒布市的15条日线和4条夜线有轨电车线路构成，轨距为一米，轨道长度为.3公里。白天的每条线路平均每5-10分钟一班，但是几乎每个车站服务至少两条线路。夜线有确切的时间表，平均大约每40分钟一班。第一条有轨马车线路年开通，第一条有轨电车线路年开始运营。萨格勒布的有轨电车系统在年的载客量为,00万。

Zagrebtramsin：年的萨格勒布有轨电车

Overview概述

Locale位置:Zagreb,Croatia克罗地亚萨格勒布

Transittype运输类型:Tramway有轨电车

Numberoflines线路数量:19(15daytime,4nighttime)（日线15条，夜线4条）

Numberofstations车站数量:

Dailyridership日均载客量:,(,dailyaverage)

Annualridership年均载客量:million(),00万

Operation运营

Beganoperation开始运营:(horsecar)(有轨马车)

(electrictram)(有轨电车)

Operator(s)运营者:Zagreba?kielektri?nitramvaj

Technical技术指标

Systemlength系统长度::54.2公里(33.7mi)

Tracklength轨道长度：.3公里(72.3mi)

Linelength线路长度：公里(88mi)or公里(92mi)

Trackgauge轨距:1,mm(3ft33?8in)metregauge米轨

Currentlines现有线路

Daytimelines日间线路

?Linedoesnotoperateonweekendsandpublicholidays.

Lines10and16nolongerexist.Line10usedtoconnectSavskimostandBorongajviaGlavnikolodvor,butitwasdiscontinuedintheearlys,whenareorganisationoflines,whichreintroducedline1,madeitimpossibletohavealinenumber10,duetoshiftnumbering,whichwouldmakelines1and10overlap.Line16usedtoconnect?rnomerecandZapru?e,butitwasdiscontinuedin,duetoashortageofdriverswhentheCroatianwarofindependence(注1)started.

注1:TheCroatianWarofIndependencewasfoughtfrom31Marchto12November.ThewarendedwithCroatianvictory,asitachievedthegoalsithaddeclaredatthebeginningofthewar:independenceandpreservationofitsborders.

克罗地亚独立战争发生在年3月31日到年11月12日，战争以克罗地亚的胜利而告终，它取得了它在战争开始时宣告的目标：(从南斯拉夫社会主义联邦共和国)独立和维护领土完整。

带“?”线路在周末和节假日停运。

10号线和16号线不再存在。10号线过去将Savskimost和Borongaj经过Glavnikolodvor相连，但是在20世纪80年代早期不再继续运营，因为这时进行了线路重组，重新引入了1号线，由于编号的变动，1号线和10号线重叠了，使得线路编号10没有存在的必要了。16号线过去连接?rnomerec和Zapru?e,但在年停运，是由于克罗地亚独立战争的开始造成了司机的短缺。

Line15isaspecificexception:sinceitwasopenedinthes,thelineisclosertoalightraillinethananactualtramline.Itrunsforapprox.3kmfromMihaljevactoDolje.Thelinerunsona

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